高工产研氢电研究所（GGII）数据显示，2019年中国市场氢燃料电池催化剂出货量为524.25kg，市场规模为1.8亿元。国内氢燃料电池催化剂市场主要被国外企业占据，约占市场75%-82%份额。氢电中科的目标是在燃料电池催化剂市场实现国产化替代。

技术自立是国产化替代的基础，是一种敬畏科学的精神。而这种敬畏科学的精神，氢电中科已在企业创立之初就以未雨绸缪的前瞻性植入了发展的血液。氢电中科的“国产化替代”在路上。

从技术角度来看，氢燃料电池催化剂不同于一般的催化剂，对活性、稳定性、耐久性等各项性能指标要求很高，需要在不断使用过程中，经过不断测试、积累、完善，才能慢慢形成可以规模化生产的商用产品。

目前，国内燃料电池催化剂企业大都处于实验室研发阶段，或具备建产线的能力，但运行成本及产出成本过高。氢电中科短时间内不仅建成了中试产线，生产出来的产品，与国内知名车企建立验证合作，不断修正产品特性，还能根据个性化需求量身订制。

其成绩的取得源于三点：其一，通过简化工艺流程降低运行成本；其二，独特的催化剂配方工艺；其三，高执行力的企业文化。尤其第三点，周梅林的从军经历让他崇尚军旅文化，这一点在提升氢电中科团队工作效率上功不可没。

军队的管理有着严密的组织体系，虽然结构复杂，但是集中统一，组织效率高。氢电中科在企业管理上大胆借鉴了军队的管理模式，特别是在价值使命、责任担当、组织指挥、管理协调、队伍建设等方面，建立了一套行之有效的制度。

“如果说企业的快速发展跟我有关系，我想主要还是反映在军队生活对我品格的影响上吧。”周梅林表示，即言必信，信必行，行必果。靠这“九字箴言”，周梅林带领技术团队在燃料电池核心材料催化剂领域站稳了脚跟。

自2020年9月“以奖代补”新政正式落地以来，燃料电池企业都在思考加入哪些氢能示范城市群以获得最大订单，该联合哪些合作伙伴以最大可能获得最高积分补贴。在与政府与竞争对手“博弈”的过程中，有的企业势必会趁势崛起，而有的企业则会因盲目扩张而被拖垮。此时企业的战略抉择关乎生死存亡。

氢电中科专注于燃料电池催化剂的研发与生产，更关注产业生态链的建设。氢电中科作为广州市氢能产业联合会会员企业，是广州市的“种子选手”之一，在广东申报燃料电池汽车示范城市群中贡献了自己的一份力量。