这个七月，我脑中经常闪现“百年恰似风华正茂，未来仍需风雨兼程”这句话。其实，从2017年底开始，我们团队推动氢能产业的定位，就提出“撸起袖子干，奔向氢生活，努力把氢能产业作为向党的百年华诞献礼”的阶段性追求。

这个七月，一个偶然阅读机会，我发现了马克思曾经说过的“蒸汽、电力和自动纺织机甚至是比巴尔贝斯、拉斯拜尔和布朗基诸位公民更危险万分的革命家”这句话，这在《马克思全集》第十二卷第三页可以找到。自1839年，英国科学家威廉·格罗夫发明世界上首个燃料电池开始，人类在氢能领域已经不懈耕耘了180多年。这180多年之中，实际经历了共四次产业化的浪潮。潮起潮落，寄托了人类对不懈探讨自己未来世界，创造自己美好生活的热切期望。

2014年底，日本丰田第一代“未来”氢燃料电池乘用车投入市场。业界普遍认为，人类氢能产业掀起了第四次发展浪潮。而且普遍认为，这次浪潮一定会取得产业化的大成功。主要理由是，燃料电池汽车消耗的贵金属铂金已经接近传统燃油车，世界工业制氢技术已经研发成熟，大规模产业化的时代已到来。

正是在这个大背景下，佛山开始认定，氢燃料电池汽车是新能源汽车的主流方向之一。在一张白纸的条件下，佛山先行一步开始了氢能产业的征程。这一干下来，我们整整走过了七个年头。这七年，我们的目标从没有旁移过，历久弥坚。直至今年六月，我们“挤进”了青岛博鳌亚洲论坛全球健康论坛。

目前，全球已有40多个国家和地区正式确定了氢能发展目标，国内有41个地区正式发布了氢能发展专项规划。中央已明确“碳达峰、碳中和‘30/60’目标”，国务院国资委更宣布超过三分之一央企已布局制氢储氢全产业链，并取得了一批技术研发和示范应用成果。

百年大党，不忘初心；百年氢能，“氢”动未来。我们推动氢能为代表的低碳产业，寄托着我们推动世界经济重构的雄心，蕴藏着我们实现中华民族伟大复兴梦的壮志，饱含着我们创造人类美好生活的憧憬。这次青岛博鳌亚洲论坛，以及这个七月接着举办的东京奥运会对氢能全方位展示，给了我们三大重要启示：

一是坚定了我们从打造“国之重器”的高度，大力发展氢能产业，推动中国把新的能源革命变成现实的决心。

二是坚定了我们申请承办博鳌亚洲论坛全球健康论坛低碳氢能大会，在世界级平台展示中国氢能发展成就的决心。

三是坚定了我们立足未来30-50年的“双碳”目标，全面构建绿色低碳氢能社会的决心。

由此，作为国内发展氢能的先行城市，我们觉得有必要专门汇编一本书籍，分析、总结和分享佛山市这几年借鉴“高铁模式”发展氢能产业的实践经验，为国内同行提供参考，争取全社会从加快实现“双碳”目标高度，将发展氢能作为中国经济“国内大循环”的战略级抓手，力争推动中国在世界低碳经济发展进程中起到关键作用，将中国氢能打造为高铁之外的第二张智能制造名片。